Трюковый самокат Limit LMT 01 Chrome – хороший кик скутер любительского уровня. Обновленный дизайн и усиленная конструкция в коллекции 2017 года. Три новые яркие расцветки: малиновый (темно-розовый) с ярко-салатовым, салатовый с малиновым, белый с белыми колесами.

Характеристики трюкового самоката limit lmt 01 chrome 2017:

• рама: ALU 6061 T6 Chrome;
• размер колес: 110 мм;
• шины: PU 88A;
• обода: ALU;
• класс подшипников ABEC 9;
• тормоз задний: ножной сталь;
• ширина руля: 610мм;
• длина платформы: 400 мм;
• ширина платформы: 110 мм;
• длина самоката: 730 мм;
• максимальная высота руля от пола: 850 мм (высота фиксированная, не регулируется);
• рекомендуемый рост райдера: от 125 см; возраст: 10+;
• максимальная нагрузка: 100 кг;
• вес LMT 01 Chrome-самоката: 3955 гр.

Scooter Limit-LMT 01 2017 модельного года, помимо новых расцветок и обновленного дизайна, получил ряд конструктивных изменений:

• Вынос деки лишился фрезеровок на верхних ребрах, что значительно усилило конструкцию в целом;
• Дополнительная «косынка» на переднем торце деки;
• Конструктивно изменено крепление тормоза (продольное крепление болтов сверху).

Трюковый самокат Limit LMT 01 Chrome – хороший кик скутер любительского уровня. Обновленный дизайн и усиленная конструкция в коллекции 2017 года. Три новые яркие расцветки: малиновый (темно-розовый) с ярко-салатовым, салатовый с малиновым, белый с белыми колесами.

Характеристики трюкового самоката limit lmt 01 chrome 2017:

• рама: ALU 6061 T6 Chrome;
• размер колес: 110 мм;
• шины: PU 88A;
• обода: ALU;
• класс подшипников ABEC 9;
• тормоз задний: ножной сталь;
• ширина руля: 610мм;
• длина платформы: 400 мм;
• ширина платформы: 110 мм;
• длина самоката: 730 мм;
• максимальная высота руля от пола: 850 мм (высота фиксированная, не регулируется);
• рекомендуемый рост райдера: от 125 см; возраст: 10+;
• максимальная нагрузка: 100 кг;
• вес LMT 01 Chrome-самоката: 3955 гр.

Scooter Limit-LMT 01 2017 модельного года, помимо новых расцветок и обновленного дизайна, получил ряд конструктивных изменений:

• Вынос деки лишился фрезеровок на верхних ребрах, что значительно усилило конструкцию в целом;
• Дополнительная «косынка» на переднем торце деки;
• Конструктивно изменено крепление тормоза (продольное крепление болтов сверху).